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鄭州巴特_專業(yè)的熔體泵在此基礎上、齒輪泵、計(jì)量泵生產(chǎn)廠家極致用戶體驗。

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熔體泵聯(lián)軸節(jié)脫扣的原因

發(fā)布日期:2013-11-15 10:47:24   來(lái)源:巴特熔體泵
  鄭州巴特公司通過(guò)對(duì)熔體泵多次聯(lián)軸節(jié)脫扣的實(shí)際情況進(jìn)行分析,我們認(rèn)為可能造成熔體泵聯(lián)軸節(jié)脫扣此類現(xiàn)象的原因有以下幾個(gè)方面線上線下。
 
  1 熔體泵負(fù)荷過(guò)高
 
  到目前為止發揮重要作用,所有的熔體泵聯(lián)軸節(jié)脫扣現(xiàn)象發(fā)生時(shí)醒悟,熔體泵的負(fù)荷均在設(shè)計(jì)負(fù)荷的110% 以上。同時(shí)高質量,與杜邦工藝其他聚酯裝置相比較也逐步提升,設(shè)計(jì)中只有我廠是將熔體冷卻器布置在熔體泵后,其他廠家的熔體冷卻器均設(shè)置在紡絲增壓泵后註入了新的力量。因此造成熔體泵出口壓力上升約4 MPa重要的作用,增大了熔體泵的負(fù)荷及扭矩。此時(shí)熔體泵轉(zhuǎn)速超過(guò)36 r/min去創新,而其設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速僅為37.6 r/min足夠的實力。熔體泵以及聯(lián)軸節(jié)長(zhǎng)期工作在臨界狀態(tài)下,一旦有負(fù)荷波動(dòng)或是異物卡阻結構,瞬時(shí)的扭矩突增將使聯(lián)軸節(jié)較容易脫扣結構重塑。
 
  2 熔體在軸封處凝固
 
  該熔體泵密封采用反螺旋密封+填料密封的組合結(jié)構(gòu),并用冷卻水對(duì)軸封進(jìn)行冷卻應用優勢,它采用熔體自潤(rùn)滑高質量發展,在熔體泵的出口引熔體至密封處并返回泵的人口側(cè),這樣在對(duì)潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑的同時(shí)全面展示,還保證軸封部具有一定的壓力重要平臺,防止外部空氣進(jìn)人真空反應(yīng)系統(tǒng)。在實(shí)際操作中核心技術,該泵要求軸封處必須保持微漏狀態(tài)應用提升。這樣既可避免因軸封處熔體凝結(jié)造成的摩擦增大,扭矩升高創造性,也避免了大量熔體外泄造成的安全隱患以及熔體泵效率的下降發展的關鍵,實(shí)際負(fù)荷的上升。
 
  實(shí)際操作中規模設備,由于軸封泄漏量是由冷卻水手閥控制的真諦所在,有可能因冷卻水溫度、壓力及流量的變化造成軸封處熔體被完全冷卻凝固競爭力,造成泵轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩增大充分,使聯(lián)軸節(jié)脫扣。
 
  3 泵體內(nèi)異物卡阻
 
  3.1 氣相管線內(nèi)壁凝結(jié)物
 
  由機(jī)械探針刮落的氣相管線另側(cè)的塊狀物料可以推斷集聚,在氣相管線的終聚釜側(cè)也有可能產(chǎn)生同樣的塊狀高黏物料或是因有冷點(diǎn)產(chǎn)生的硬塊競爭力。當(dāng)這些物料進(jìn)入熔體泵時(shí),將在泵內(nèi)形成較大阻力狀況,使聯(lián)軸節(jié)脫扣機製性梗阻。
 
  3.2 終聚釜機(jī)械密封內(nèi)漏形成硬塊
 
  終聚釜采用雙端面機(jī)械密封,使用新鮮EG進(jìn)行沖洗和密封全過程。目前發(fā)現(xiàn)該機(jī)封有外漏現(xiàn)象集成應用。假如該密封同時(shí)存在內(nèi)漏探討,則有可能產(chǎn)生局部冷點(diǎn),形成硬塊物料高效流通。當(dāng)硬塊進(jìn)入泵體時(shí)調解製度,同樣會(huì)造成聯(lián)軸節(jié)的脫扣。
 
  3.3 進(jìn)人系統(tǒng)的硬粒
 
  進(jìn)入終聚釜的物料可以分為2部分有效性,一部分為主物料創新內容,即漿料通過(guò)酯化系統(tǒng)和預(yù)縮聚系統(tǒng)進(jìn)人終聚釜。這部分物料經(jīng)過(guò)漿料過(guò)濾器和齊聚物齒輪泵后創新科技,很難有雜質(zhì)顆粒進(jìn)入的可能服務延伸。另一部分為添加劑。在4種添加劑中具有重要意義,二氧化鈦和催化劑在配置過(guò)程中都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾進一步,注入系統(tǒng)為封閉系統(tǒng),不會(huì)將雜質(zhì)帶人系統(tǒng)強大的功能。而DEG的添加和注人容器均為
 
  4 負(fù)荷大幅波動(dòng)
 
  在實(shí)際生產(chǎn)中實際需求,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)像下游增壓泵跳停等負(fù)荷大幅波動(dòng)的事故狀態(tài),此時(shí)熔體泵會(huì)在自動(dòng)控制狀態(tài)下迅速大幅下調(diào)轉(zhuǎn)速優勢,而當(dāng)增壓泵迅速恢復(fù)時(shí)善謀新篇,熔體泵又會(huì)快速提高轉(zhuǎn)速,在這個(gè)過(guò)程中便利性,熔體泵扭矩大幅波動(dòng)方法,極易造成聯(lián)軸節(jié)脫扣。在已發(fā)生的事故中就存在這種情況提供有力支撐。
 
  5 聯(lián)軸節(jié)本身質(zhì)量缺陷
 
  為了驗(yàn)證聯(lián)軸節(jié)的自身質(zhì)量切實把製度,我們對(duì)更換下來(lái)的聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行了徹底的解體檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題自行開發。
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巴特batte熔體泵展示

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